土方工程液压油在液压油系统中起着压力传递、润滑、冷却和密封的作用。液压油选择不当是液压系统早期失效和耐久性下降的主要原因。液压油应根据随机“操作手册”中*的品牌进行选择。特殊情况下需要代用油时,性能应与原品牌相同。不同品牌的液压油不能混合,以防止液压油的化学反应和性能变化。深棕色、乳白色和异味液压油是变质油,不能使用。
土方开挖时,应经常测量和检查平面位置、水平标高和坡度,看是否符合设计和施工技术方案的要求。
除基础底部宽度外,工作面、排水设施和支撑结构的宽度应根据施工要求增加。
土方开挖应按组织设计的顺序进行,严格按测量标高控制开挖深度,必须留300mm~400mm厚的人工土,以防止**挖、扰动土层。
基坑开挖不得**过基底标高,**挖深度300mm时,用C15素混凝土垫层回填至设计标高;如果**挖深度**过300毫米,应回填砂石至设计底标高。
土方路基压实含水量控制
如果土方含水量太大,土壤颗粒之间的孔隙被水占据,水一般不会被外力压缩,所以在碾压过程中会出现“弹簧”现象,这也不能满足密实性的要求。因此,为了在施工过程中及时干燥地基上的土壤,整个标段分为几个施工段,形成一个有效的流水作业面。当确定某一段的含水量达到或接近含水量时,快速进行平整和碾压。当压实度K≥93%时,含水量大于或小于合适的含水量,仍可碾压一定值以满足要求,但碾压次数应增加,而不是试验段确定的次数。
土方工程造价往往没有引起造价人员的足够重视,因为它只占工程总造价的一小部分。事实上,承包商经常从这个部分项目中获得额外的利润。同时,由于土方工程造价的特殊性,造价控制有一定难度,引发更多争议。